北市自强隧道区间测速 上路后未酿事故

2020-06-19 600人围观 ,发现58个评论
(中央社
自强隧道去年7月发生游姓男子驾驶超跑追撞隧道内的2辆施工工程车,酿2死3伤。
台北市警察局交通警察大队配合交通部推动「速度管理」与「科技执法」政策,9月1日起实施自强隧道「区间测速」和跨越双白线执法。
交通警察大队今天公布新制上路最新执法统计数字,显示自强隧道1至8日区间超速违规件数,北往南方向为502件,南往北方向为608件,合计1110件。
同时,区间超速违规件数平均每天139件,较新制上路前测试期间的每天平均1977件,大幅减少1838件,减幅约达93%。
至于违规跨越双白线统计部分,北往南方向为10件,南往北方向为4件,合计14件;平均每天违规2件,较测试期间平均每天20件要减少18件,减幅也达90%。
交通警察大队指出,自强隧道实施科技执法迄今,未发生交通事故,显见已达促使驾驶人遵守速限行驶,以降低交通事故的目标。
关于自强隧道北往南(故宫往大直)车流拥挤一事,交通警察大队说明,是受台北市新工处进行道路铣铺工程影响,相关工程已于今天上午6时许施作完成,台北市警察局中山分局和士林分局也于上、下班尖峰时间加强疏导,以维持自强隧道周边交通顺畅。
台北市交工处现行公告,自强隧道速限规定为40公里,警方目前比照新北市万里隧道执法标準,自强隧道「区间测速」取缔是针对超速逾20公里以上,即行车速度超过61公里以上者,优先实施取缔。
(编辑:李亨山)1080910
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